DAYTONA 675
Prawdziwa sensacja w "średniej klasie wagowej"!
Intro
Na pierwszy rzut oka zegary niemal jak w Speed Triple, przycisk startera i odzywa się charakterystyczny dźwięk rzędowej
trójki, kwintesencji brytyjskości na dwóch kołach.
Czyżby był to Speed Triple, ogłoszony przez wiele pism motocyklowych na świecie najlepszym "Street Fighterem" 2005r?
Jednak nie!
Aerodynamiczne osłony, przywodzą na myśl skojarzenia z Daytoną i słusznie! Przed Wami absolutnie nowa maszyna -
Daytona Triple!
Daytona 675 wygląda i brzmi jak nic innego, co do tej pory poruszało się lub porusza na dwóch kołach! Ostra, agresywna
linia nadwozia i parametry tego motocykla z pewnością zagwarantują ekscytujące doznania! O tym, że nie są to tylko szumne
zapowiedzi, świadczą już pierwsze recenzje bardzo wysoko klasyfikujące tę maszynę.
Alan Cathcart, (jeden z najbardziej znanych kierowców testujących motocykle) po przeprowadzonych jazdach nową Daytoną
Triple ocenił ją nadzwyczaj korzystnie.
Daytona 675 to także zwycięzca światowego testu "MASTERBIKE 2006" w klasie Supersport.
Specifications
| Typ | Trzycylindrowy, chłodzony cieczą, DOHC |
|---|---|
| Pojemność | 675cc |
| Średnica/skok tłoka | 74.0 x 52.3mm |
| Stopień sprężania | 12.65:1 |
| System zasilania | Elektronicznie sterowany, wielopunktowy, sekwencyjny wtrysk paliwa z dynamicznym doładowaniem powietrza |
| Przełożenie pierwotne | Koła zębate |
|---|---|
| Przełożenie końcowe | O ring łańcuch |
| Sprzęgło | W kąpieli olejowej, wielotarczowe |
| Skrzynia biegów | 6-stopniowa |
| Rama | Aluminiowa, podwójna rama grzbietowa |
|---|---|
| Wahacz | dwustronny, ze stopu aluminium, wzmacniany |
| Przednie koło | Z lekkich stopów, 5-ramienne, 17x3,5 |
| Tylne koło | Z lekkich stopów, 5-ramienne, 17x5.5 |
| Przednia opona | 120/70 ZR 17 |
| Tylna opona | 180/55 ZR 17 |
| Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Kayaba upside down, 41 mm, rgulowane napięcie wstępne, regulacja tłumienia na odbiciu i szybka/wolna regulacja tłumiena na dobiciu |
| Tylne zawieszenie | Amortyzator Kayaba Monoshock z rezerwuarem, regulacja napięcia wstępnego, regulacja tłumienia na odbiciu i szybka/wolna regulacja tłumiena na dobiciu |
| Przednie hamulce | Hydrauliczny, 2 pływające tarcze 308 mm, zaciski czterotłoczkowe, radialne, monoblock, Nissin |
| Tylne hamulce | Hydrauliczny, 1 tarcza 220 mm, zacisk jednotłoczkowy Nissin |
| Długość | 2020mm |
|---|---|
| Szerokość (Kierownica) | 710mm |
| Wysokość | 1105mm |
| Wysokość siedzenia | 830mm |
| Rozstaw osi | 1415mm |
| Kąt wyp. główki ramy | 23.9 stopnia/89.1mm |
| Poj. zbiornika paliwa | 17.4 l. |
| Moc maksymalna | 126KM przy 12600 obr./min. |
|---|---|
| Maks. Mom. obrotowy | 72Nm przy 11700 obr./min. |
| Tornado Red, Phantom Black |
| Zobacz aktualny cennik |
Colour
DAYTONA 675
Specjalna Edycja
Overview
/
Wheels
/
Bodywork
/
Engine Covers
/
Steering Nut
/
Triumph oferuje w tym roku model Daytona Specjal Edition. Ten motocykl robi piorunujące wrażenie. Czarny lakier w połączeniu ze złotymi felgami i detalami to kwintesencja pożądania.
Gallery
Daytona 675
Kliknij w miniaturkę aby powiększyć obrazek
(niektóre obrazki mogą pokazywać akcesoria,
które nie są na wyposażeniu standardowym)
/
/
/
Aby ściągnąć tapetę na pulpit, kliknij tutaj
Colour
DAYTONA 675
Wybierz kolor
/
/
/